建筑膜与车膜都是玻璃膜，其根本基材都是PET，构造与应用工艺根本相同，都有安全、防爆、隔热的效果，假如市场上大家以为两者可互用，这是一个消费误区。

 

 两者不同之处：

 金属含量请求不一样，车膜镉镍钛的含量不能超越5%，建筑膜不能超越2.5%，在此请求下才契合环保生态整体请求，驾驶汽车的普通为成年人和安康人，人不可能在汽车内长期生活，而建筑居室中包括有孕妇、婴儿和老弱病残之人，稀有金属的辐射对胎儿、婴儿的生长存在一定影响，所以建筑膜的稀有金属含量不能超标，应遵照生态环保严厉规范。

 

 车膜与建筑膜都能隔紫外线，但吸收紫外线层结构不一样，车膜隔紫外线层，是高压化镀单层，建筑膜隔紫外线层是真空夹层，内含微量钚元素，可吸收有害光谱，调顺光谱视频，车膜中只单纯对紫外线中UA起作用，建筑膜UA和VB都起作用。

 建筑膜与车膜厚度不一样，建筑膜隔热防爆国内通常在2mil-16mil之间，普通厚度有2mil、4mil、4.5mil、8mil 。

 

 以上就是汽车防爆膜和汽车隔热膜两者是一样的吗？它们两者是不一样，即使拥有相似的形状，只要你好好的分辨，肯定会区分出来的。